Le Port Autonome d’Abidjan (PAA), considéré comme le poumon de l’économie ivoirienne assure 75 % des échanges commerciaux entre la Côte d’Ivoire et l’extérieur. Ses services de qualité aux navires en escale nécessitent des grandes capacités d’accueil. Dans l’optique de maintenir cette confiance avec ses partenaires, le PAA a initié de grands Projets dont celui du 2ème Terminal à Conteneurs (TC2).
Une cérémonie d’inauguration s’est tenue le vendredi 02 décembre 2022, en présence du Vice-Président de la République, Tiémoko Meyliet KONE, du Premier Ministre Patrick ACHI, du Ministre des Transports Amadou KONE, de plusieurs membres du Gouvernement, du DG du Port Autonome d’Abidjan, Yacouba Hien SIE, du PDG de Bolloré Africa Logistics, Philippe LABONNE, du Directeur Afrique de APM Terminals, Frédérik KLINKE et des membres de la communauté portuaire d’Abidjan.
Selon le Représentant du Président de la République, ce deuxième terminal à conteneurs est non seulement un nouvel outil de repositionnement du PAA, mais également de progrès. Traduisant dans ce même élan les encouragements du Chef de l’Etat à toutes les équipes qui ont œuvré à la réussite de cette infrastructure. « Ce Projet présente à la fois un intérêt économique majeur du point de vue de sa contribution à la croissance de l’économie nationale, mais aussi de portée sociale en tant que pourvoyeur de nombreux emplois directs et indirects. Toutes choses qui s’inscrivent parfaitement dans la vision du Chef de l’État de bâtir une nation prospère et solidaire pour le bien-être et l’épanouissement des populations ivoiriennes », a déclaré le Vice-Président de la République.
Pour le DG du PAA, ces Projets visent à accroître les performances et le positionnement du PAA et sont le fruit de la matérialisation de la vision stratégique 2030 des autorités ivoiriennes visant à offrir à la Côte d’Ivoire un outil performant. « Nous sommes fiers de l’aboutissement de cet important projet qui s’inscrit dans le cadre du plan stratégique de modernisation des infrastructures du PAA. Ce nouveau terminal contribuera à repositionner durablement le Port Autonome d’Abidjan comme une plateforme logistique de référence de la côte ouest-africaine », s’est-il exprimé.
Le Ministre ivoirien des Transports, Amadou KONE a annoncé à cette occasion d’autres Projets pour désengorger la zone portuaire. Il s’agit de la réalisation des travaux dont le franchissement du canal de Vridi avec un raccordement routier au pont de Jacqueville, la réalisation de la voie routière entre la zone portuaire -Port Bouët Zimbabwe et le boulevard de Marseille. Indiquant que pour permettre à l’économie ivoirienne de tirer le meilleur profit des énormes investissements déjà réalisés, un effort accru s’impose par l’Etat dans le cadre de l’aménagement du territoire.
« Nous sommes heureux de la finalité de ce Projet majeur qui matérialise les engagements pris par Côte d’Ivoire Terminal pour accompagner la hausse des volumes et dynamiser le flux imports et exports en Côte d’Ivoire et en Afrique de l’Ouest. Cette nouvelle infrastructure, dotée des dernières innovations illustre parfaitement notre engagement en faveur du développement des activités portuaires en Afrique », s’est réjoui le PDG de Bolloré Africa Logistics Philippe LABONNE. Ajoutant que c’est une nouvelle offre de renforcement des engagements entre les concessionnaires (Côte d’Ivoire Terminal et APM Terminals) et le PAA.
Notons que le PAA se hisse au rang des plus performants de la côte atlantique et de l’Afrique. Le TC2, infrastructure gigantesque, se compose de 6 portiques de quai, 13 portiques de parc (RTG), 36 tracteurs tous électriques visant à réduire l’empreinte carbone. Gestion automatisée des guérites, mise en place d’un système de rendez-vous en ligne, pour la livraison et l’enlèvement des conteneurs, dans les meilleurs délais et en toute sécurité. Le système de facturation est totalement dématérialisé et offre la possibilité de payement en ligne et à distance. Le deuxième Terminal à conteneurs du Port Autonome d’Abidjan (PAA) offre toutes les commodités pour accueillir des navires de grande capacité. Ce sont 596 milliards d’investissement dont 334 milliards de FCFA pour les infrastructures de terrassement à la charge du PAA et 262 milliards FCFA pour les superstructures à la charge du concessionnaire.
Paterne KRAIDI